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AI弯道超车?中兴通讯被美国禁运以后,整个中国半导体产业陷入深刻反思,各方专家都通过各种途径发表自己的观点。4月18日晚间,《中国经营报》记者参加了中国计算机学会青年计算机科技论坛举办的一场特别论坛。在这个论坛上,中国工程院院士李国杰的观点颇具代表性。

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尽管Uber公司的这辆车只是L4,但是,这个级别指的是真正意义上的完全自动驾驶,驾驶者可以有,也可以没有,但需要在特定的场景下实现自动驾驶。不过,这并不意味着这个级别的自动驾驶车不会出事,一旦出事,车上有驾驶员的话,也意味着驾驶员要负责。即便是到了L5级,实现完全自动驾驶,而且在任何环境下都可以运营,也并不保证自动驾驶汽车不会出事故,只是出事故的比率会大大降低,因而会更安全。因为,智能驾驶的反应会比人类驾驶员更快,也因此会减少更多的交通事故。即便如此,自动驾驶汽车也还是会出事故。如果出了事故,到底由谁来负责?

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每经编辑 祝裕每经记者 冷 辉 每经编辑 王可然进入5月份以来,多起信用债违约、企业债务危机和资管产品风险事件引发市场关注,而违约主体甚至大多都是上市公司。近日,《每日经济新闻》记者根据Wind资讯统计发现,今年以来(截至5月21日),2018年信用债违约共有18只,涉及到11家发行人,违约债券合计金额165.64亿元;而2017年同期仅有8家发行人违约了13只债券,违约金额合计为106.9亿元。不管是违约发行人,还是涉及债券只数、债券金额方面均超去年同期,其中,违约债券只数比去年同期增近四成。

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日本内阁官房副长官野上浩太郎正在和安倍一起访问伊朗。13日,野上表示已将相关事态报告给安倍。“目前日方还在收集详细信息。首先确认事态的关联性是最重要的。”日本政府已于13日,在日本首相官邸的危机管理中心设置了信息联络室。据日本海运公司“国华产业”消息,遇袭油轮是该公司运营的船只。油轮受到两次袭击,分别为日本时间13日中午前后以及下午3点前后。目前所有船员已避难,油轮正在漂流。

从履历来看,陈晓升在申万宏源证券任职时间不短,自1994年以来,历任申银万国证券股份有限公司基金管理总部直接投资部经理助理、计划统筹总部综合计划部经理、副总经理兼风险管理办公室副主任等职。2004年以来,陈晓升主持申万研究所的经营管理工作。目前,陈晓升仍担任申万宏源证券有限公司总裁助理。